离合器的半连动情况，电磁离合器，压盘与抵触片的抵触力小于全连动情况。此时，离合器压盘与飞轮上的抵触片之间是滑动抵触情况，飞轮的转速大于输出轴的转速，从飞轮传输出来的动力部分传递给变速箱，这种情况下，发动机与驱动轮之间相当于一种软联接情况。
电磁离合器分为三个作业情况，即踩下离合器的不连动，不踩下离合器的全连动，电磁离合器原理，以及部分踩下离合器的半联动。当车辆起步时，司机踩下离合器，离合器踏板的运动拉动压盘向后靠，电磁离合器厂家，也便是压盘与抵触片分别，此时压盘与飞轮完全不触摸，也就不存在相对抵触。
电磁离合器主要由线圈部分、轴承、摩擦挡板、玄铁、弹和导座组成，电磁离合器工作原理是，当通电时线圈产生磁力，在磁力的作用下吸合衔铁，使与衔铁链接的弹产生变形。
电磁离合器可以在不改变主动部分旋转方向时使荷载正反转，电磁离合器在高频次运转过程中不通过电动机开关来实现高频运转，在转位与定位中也可以通过电磁离合器与电磁制动器来实现。
变速：作业途中时有相互转换速度的情形、此时使用离合器、则不须关闭驱动处即可变速。
高频运转：在快速循环中的断续运转、反---用马达上的on、off所提供的频度有限、因此使用离合器、使之迅速反应、---的制动。
连接与切离动作：驱动部位与起动部位之间安装离合器，则不须停止驱动处，起动处会依---反应做连接与切离的动作。
位置推算：停留于测定位置或定量的传送都须仰赖---定位装置、使用离合器便能达到定位或定量功能。
缓冲起动、制动：减少对负荷的冲击之起动、停止，可调节转速使用，但如---过大、应把滑差的时间缩短。
保持制动：为了维持惯性负荷、紧急状况、作业途中时的机器中断而使用制动器。
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