




制动器分为工业制动器和汽车制动器,制动体系可分为机械式、液压式、气压式、电磁式等多种。制动体系的通常作业原理制动体系的通常作业原理是,使用与车身(或车架)相连的非旋转元件和与车轮(或传动轴)相连的旋转元件之间的彼此摩擦来阻碍车轮的转变或转变的趋势。可用一种简略的液压制动体系示意图来阐明制动体系的作业原理。一个以内圆面为作业外表的金属制动。

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制动器可以使原来静止物体保持静止状态。例如,在起升机构中,保持吊重静止在空中;在臂架起重机的变幅机构中,将臂架维持在一定的位置保持不动,对室外起重机起防风抗滑的作用。
制动器是保障起重机安全运作必不行少的部件,用来---起重性能正确、---和安全运行的重要部件,---了吊物制止位置。
制动器制动系统可分为行车制动系统、驻车制动系统、应急制动系统及辅助制动系统等,一般工作原理是,利用与车身(或车架)相连的非旋转元件和与车轮(或传动轴)相连的旋转元件之间的相互摩擦来阻止车轮的转动或转动的趋势。

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